Reportéři prošli dvěma téměř dokončenými průzkumnými štolami nového pražského metra D.
K dispozici je také podzemní eskalátor.
Cestující tam však nebudou moci cestovat nejméně osm let.
O projektu modré trasy metra D se mluví po celá desetiletí a roky se připravuje.
Pražané to ale neuvidí hned. Ale metro už žije.
"Průzkum byl umístěn na levé straně budoucího dvoukolejného tunelu, který bude poté dokončen v rámci velkého stavebního projektu," řekl vedoucí projektového týmu Radek Kozubík.
Štola je nyní dlouhá asi 330 metrů a za pár let na ní slíbené metro skutečně bude fungovat.
V místě budoucí stanice Pankrác je již čtyři metry nad galerií vykopán 116 metrů dlouhý tunel, který bude používán pro přechodový koridor z metra C do metra D.
Přímý výjezd z metra bude končit v Nákupní centrum Arkády.
Nyní musí dopravní společnost vybrat dodavatele a získat stavební povolení.
"Pokud se obě věci spojí pozitivně, mohli bychom zahájit výstavbu do konce tohoto roku," uvedl mluvčí Dopravního podniku Prahy Daniel Šabík.
Petra Špalková promluvila o důvodech rozvodu s prvním manželem: "Rozhodla jsem se něco s tím dělat a hledala odborníka"
Tereza Brodská z nemocnice nechala fanouškům jasný vzkaz: "Jsem ráda, že to mám za sebou"
"Jako otec jsem pro ni chtěl jen to nejlepší": Proroctví otce Ivety Bartošové se splnilo. Před čím Karel Bartoš svou dceru varoval
"Dcera herečky pokračuje v kreativní dynastii": Jak vypadá jediná dcera Glenn Close
První úsek s pěti stanicemi by měli stavitelé dokončit v roce 2029.
Odhadované náklady na stavbu neustále rostou a v současné době činí 52 miliard korun.
Zdroj: cnn.iprima.cz
Dříve jsme psali: "MOHLA BYCH MÍT Z TOHO RAKOVINU PRSU": HVĚZDA SHOW SUPERSTAR EVA FEUEREISLOVÁ JE POD LÉKAŘSKÝM DOHLEDEM. DŮVODY ZHORŠENÍ ZDRAVÍ