Jak se dříve létalo první třídou: co bylo povoleno a co ne

A co bylo dříve? Jak dříve létali privilegovaní cestující? Náš příběh o první třídě v letectví odpoví na tuto otázku.

1. První letadla byly úzké a dlouhé a sedačky pro cestující byly vnímány jako inovace, jakýsi luxusní a volitelný doplněk, jako kaviár na sendvič s máslem. První sedačky sloužily jako nejobyčejnější židle a křesla, bezpečnostní pásy nebyly. Zpočátku pasažéři seděli hned za pilotem,přepážky nebyly. Vypadalo to asi takhle. 1926. Vyhřívaná kabina je důvod k hrdosti.

2. Letadla byly větší a delší, sedačky byly umístěny ve dvou řadách.

3. Foto z třicátých let.

4. Agitační letoun Maxim Gorkij z roku 1934

5. Když se letouny staly více či méně vhodnými pro komerční přepravu cestujících, vznikla potřeba i servisního personálu.

To je Ellen Church, první letuška na světě. Začala pracovat v roce 1930. Kouření je povoleno! Zákaz kouření je vynálezem posledních 20-30 let, dříve všichni kouřili cigarety a doutníky, o škodlivosti pasivního kouření nikdo nepřemýšlel.

6. Postupně rostly kapacity leteckého průmyslu. Projektanti se inspirovali luxusními železničními expresy a zaoceánskými parníky a v letadlech vyráběli samostatné kupé pro 2-3 osoby.

Otázka komfortu cestujících byla akutní: v roce 1938 let z Londýna do australského Brisbane trval 11 dní (na lodi — více než měsíc) a předpokládal asi 20 zastávek. Reklamní letáky britské letecké společnosti Imperial Airways zněly: "z Londýna do Singapuru-za 8 dní!». Chloubou společnosti byla"Létající loď Empire".

7. Jako v nejlepších restauracích v Paříži.

8. Něco jako světský salon na palubě.

9. Snídaně do postele.

10. Základem všech základů je zdravý spánek.

11. Mluvit o třídách služeb v tomto případě není správné. Až do padesátých až šedesátých let to byla první třída: lístky byly velmi drahé a dovolit si je mohli jen zajištění lidé.

12. Na úsvitu letectví vypadaly salony letadel úplně jinak, než jsme zvyklí.  

13. Britští herci Winifred Schotter a Jack Lester letí do Indie v roce 1945.

14. Konec čtyřicátých let.

15. Bar na palubě, kolem roku 1945

16. V letadlech bylo možné podávat oběd z 5-6 změn.

17. 1955, návrhář salonu - Henry Dreyfus

18. Jedním ze symbolů "zlatého věku letectví" je Boeing 377 Stratocruiser, který se začal používat od roku 1949.

Zdroj: bigpicture.ru 

Zdroj foto: bigpicture.ru

Dříve jsme psali: ANNA SLOVÁČKOVÁ PROMLUVILA, JAK VYPADÁ BOJ S NEMOCI A KDY MÁ UKONČIT LÉČBU
Připomínáme:  ŘECKO NEBUDE POŽADOVAT OD TURISTŮ Z ČESKA NEGATIVNÍ TEST NA VIRUS